ಕೆಟ್ಟ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳ ಕಾರ್ಯಗಳ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಲ್ಯೂಬ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾ. ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ. ಹೊಸ ತೈಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಜಲಾಶಯವು ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಆಹಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಆಜಿಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಸಹಾಯದಿಂದ.

ಲ್ಯೂಬ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ತೈಲಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಗೇರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಲುಬ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯೂಬ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಜಲಾಶಯದಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಜಲಾಶಯ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉಡುಗೆ ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಹನವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ತೈಲವು ಸಂವೇದಕದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಚಿಂದಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಸರಿನಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು? ಕೆಟ್ಟ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಚಿಹ್ನೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಇದು ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳವು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದರ ಚಲಿಸುವ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ಜಿಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಜಿಯಾನ್ಹೆ ನಿಮಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೃತ್ತಿಪರ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೋಭಾವಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನನ್ಯ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಮೀಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಮೀಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಬಹುದು.