ವಿದ್ಯುತ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದಾಗ ಪರಿಹಾರ

ವಿದ್ಯುತ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಎಂದರೇನು?
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ, ಲಂಬ ಚಾಸಿಸ್, ಪವರ್ ಬಲವಂತದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ತೋಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ನಾಲ್ಕು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರುಗಳ ಗೇರ್ ಗುಂಪು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ವಿಭಿನ್ನ ಒತ್ತಡದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಟಿನ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ - ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಡಬಲ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಡ್ರಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಅಲಾರಾಂ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಂಪ್ ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ತುಂಬುವ ಮೊದಲು, ಕೆಲವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಉತ್ತಮ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಪೈಪ್‌ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪದೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯು ಇರುವವರೆಗೆ ಪಂಪ್ ಚಲಿಸಬೇಕು.
ವಿದ್ಯುತ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೇಖೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೆಶರ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಮೃದುವಿನಿಂದ ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೆಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇನ್ನೊಂದು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ತೈಲ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಕ್ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಗುಂಪು ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಗುಂಪು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು?
ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತಿರಲಿ, ನೋಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕವಾಟಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಬಿಗಿಯಾದದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಿಗಿಯಾದದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ರೇಖೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಜಿಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಜಿಯಾನ್ಹೆ ನಿಮಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೃತ್ತಿಪರ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೋಭಾವಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನನ್ಯ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಮೀಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಮೀಸಲಾದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಬಹುದು.