ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಯಾರಕ - ಡೈವರ್ರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಪಿವಿ ವಿತರಕ - ಜಿಯಾನ್ಹೆ
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಯಾರಕ - ಡೈವರ್ರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಪಿವಿ ವಿತರಕ - ಜಿಯಾನ್ಹೆಡೆಟೈಲ್:
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ Ø4
Coupling ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ದೇಹವನ್ನು ಒಂದು - ವೇ ಹರಿವು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತೈಲ ಮಳಿಗೆಗಳು 2 - 10, ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ವಿಶೇಷಣಗಳು. ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Ø4 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಳೆಗಳು M8 × 1. ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದನ್ನು M8 × 1 ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು 4 ಎಂಎಂ ಡಬಲ್ - ಕೋನ್ ಫೆರುಲ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಂತಿಮ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ M8 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು × 1 ಪ್ಲಗ್. ಪ್ರತಿರೋಧ ಪ್ರಕಾರದ ಡಿಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಪಿವಿ ಸರಣಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುವಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು M8 × 1 ಪ್ಲಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಡಿಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಪಿವಿ ಸರಣಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುವಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು Ø4 ಕೊಳವೆಗಳು, M8 × 1 ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು 4 ಎಂಎಂ ಡಬಲ್ ಕೋನ್ ಫೆರುಲ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು.
ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ದೇಹವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
• ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಜೋಡಿಸುವ ದೇಹವನ್ನು ಒಂದು - ವೇ ಹರಿವು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತೈಲ ಮಳಿಗೆಗಳು 2 - 10, ಒಟ್ಟು ಹತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು. ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Ø6 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒಳಹರಿವು M10 × 1, ಮತ್ತು ತೈಲ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಳೆಗಳು M10 × 1 ಅಥವಾ M8 × 1. ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದು M10 × 1 ಅಥವಾ M8 × 1 ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು 6MM ಅಥವಾ 4MM ಡಬಲ್ - ಕೋನ್ ಫೆರುಲ್ ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂತಿಮ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು M10 × 1 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ಪ್ರಕಾರದ ಡಿಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಪಿವಿ ಸರಣಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುವಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು M10 × 1 ಪ್ಲಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಎಫ್‌ಎಚ್‌ಎ ಸರಣಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Ø6 ಅಥವಾ Ø4 ಕೊಳವೆಗಳು, M10 × 1 ಅಥವಾ M8 × 1 ಕೊಳವೆಗಳ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು 6mm ಅಥವಾ 4mm ಡಬಲ್ ಕೋನ್ ಫೆರುಲ್ಸ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು.
ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕ
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | ತೈಲ let ಟ್ಲೆಟ್ Qty | ಹೊರಗಿನ (ಎಂಎಂ) | ಒಳಹರಿವು /let ಟ್ಲೆಟ್ ಥ್ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ | ಒಳಹರಿವು ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ (ಎಂಎಂ) | |
| L | L1 | ||||
| ಪಿವಿ - 4 | 2 | 47 | 35 | M8x1 | φ 4 |
| ಪಿವಿ - 5 | 3 | 63 | 51 | ||
| ಪಿವಿ - 6 | 4 | 79 | 67 | ||
| ಪಿವಿ - 7 | 5 | 95 | 83 | ||
| ಪಿವಿ - 8 | 6 | 111 | 99 | ||
| ಪಿವಿ - 9 | 7 | 127 | 115 | ||
| ಪಿವಿ - 10 | 8 | 143 | 131 | ||
| ಪಿವಿ - 11 | 9 | 152 | 142 | ||
| ಪಿವಿ - 12 | 10 | 159 | 147 | ||
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | ತೈಲ let ಟ್ಲೆಟ್ Qty | ಹೊರಗಿನ (ಎಂಎಂ) | ಒಳಹರಿವು /let ಟ್ಲೆಟ್ ಥ್ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ | ಒಳಹರಿವು ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ (ಎಂಎಂ) | |
| L | L1 | ||||
| ಪಿವಿ - 6 ಡಿ | 4 | 47 | 35 | M8x1 | φ 4 |
| ಪಿವಿ - 8 ಡಿ | 6 | 63 | 51 | ||
| ಪಿವಿ - 10 ಡಿ | 8 | 79 | 67 | ||
| ಪಿವಿ - 12 ಡಿ | 10 | 95 | 83 | ||
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | ತೈಲ let ಟ್ಲೆಟ್ Qty | ಹೊರಗಿನ (ಎಂಎಂ) | ಒಳಹರಿವು /let ಟ್ಲೆಟ್ ಥ್ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ | ಒಳಹರಿವು ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ (ಎಂಎಂ) | |
| L | L1 | ||||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 4 | 2 | 50 | 35 | M10x1 | .6 |
| ಪಿವಿಎಸ್ - 5 | 3 | 65 | 50 | ||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 6 | 4 | 80 | 65 | ||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 7 | 5 | 95 | 80 | ||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 8 | 6 | 111 | 95 | ||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 9 | 7 | 125 | 110 | ||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 10 | 8 | 140 | 125 | ||
| ಪಿವಿಎಸ್ - 12 | 10 | 170 | 155 | ||
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರ ಚಿತ್ರಗಳು:
ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ:
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶೈಲಿ, ವಿಶ್ವ - ವರ್ಗ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಉನ್ನತ - ಟೆಕ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳ ನವೀನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ - ಡೈವರ್ರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ - ಜಿಯಾನ್ಹೆ, ಉತ್ಪನ್ನವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಡೊಮಿನಿಕಾ, ಹೈಟಿ, ಬೆಲಾರಸ್, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಒಇಎಂ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ.